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长龙航空刘启宏:数字化是航司高品质管理的前提

2019-08-31 16:33:39

【环球旅讯】在互联网不断发展的时代,航司拥抱数字化是必然之事。对于仍是新兴航司的长龙航空,押宝数字化可能是其唯一的出路。

据了解,长龙航空成立于2011年4月,目前拥有44架飞机,预计在2019年底机队达50架。从目前机队规模来看,长龙航空属于中型航空公司,在全国60家航空公司中位居18,居民营航空前列;长龙航空在2018年载客量达到634万人次,同比增长28%。在“10后”航司中,长龙航空客运发展速度排名第一。

作为一家浙江省唯一的本土民营航空公司,从机队规模和技术投入上都和传统大型航司有着一定的差距。在如今日益激烈的市场竞争下,如何从多家航司中脱颖而出是一个不小的难题。

8月29日下午,在“2019环球旅讯峰会&数字旅游展”分论坛【航空营销峰会】(AMC)上,应邀参与的长龙航空董事长刘启宏以“数字长龙——新兴的航司如何打造自己的数字化战略”为题,与环球旅讯CEO李超展开了一番探讨。

实施数字化是公司高品质管理的前提

相比其他航司,长龙航空没有像春秋航空般主打“廉价航空”,也没有如华夏航空一样主打“支线航空”。长龙航空将自身的差异化标签放在了“数字化”上。“航空公司的经营好坏特别依赖于资源,这对‘10后’航企来说很是困扰和头疼。我们唯一的出路是高品质发展,实施数字化是公司高品质管理的前提。”刘启宏说。

刘启宏

长龙航空推行数字化战略,实际上离不开身处杭州的原因。

本世纪初,杭州市委作出了“实施一号工程,建设天堂硅谷”的战略部署。所谓的一号工程,指的正是数字经济。刘启宏指出,杭州大量的数字化企业带来的成熟技术和氛围,为长龙航空推进数字化进程提供了极佳的发展机遇。刘启宏表示:“我们一定要做这个。”